東京モーターショー2011

今日は昨日とうって変わって気持ちのいい快晴。雪化粧した富士山もきれいに見えました。

さて昨日は雨の中、晴海に東京モーターショー2011を見に行ってきた。

若者の車離れと言われているが、雨にもかかわらず芋を洗うような人の多さだった。前売り券を買ってなかったら、あの傘の列を見て帰ろうかと思ったくらい。実際中はひどい人の多さで、ゆっくり見れなかったくらい。。。

　

　帰りは雨もあがり
　人の列もなくなり、、、

きまま仙人はモーターショーを楽しみにしているほど車好きというわけでもないのだが、仕事がらみも多少あり、千葉に住んでいた時は歩いて幕張メッセに行けるところだったので、行ける年（２年に１度）はできるだけ行くようにしている。

今回はトヨタなど国産の主要メーカーとドイツのプレミアム３社（といってもきまま仙人が興味あるのはステーションワゴンやＳＵＶ系のみ）、あとはＩＴ系の情報収集を兼ねてナビメーカーなどを回った。でもこれだけ人が多いとゆっくり見られないし、何か車が並んでいるのを見てきただけというメーカーも多かったなぁ。

まぁ内容はいろいろ発表されているのを見てもらうとして、いくつか印象に残ったものを。

まずトヨタ。Fun-Viiというボディが全身ディスプレイになった車。たしかに好みに合わせて、カラーを変えたり花柄にしたりと面白い。仲間とつるんでドライブする時なんかは揃いのデザインにしたりと楽しめそう。が、ブレゼンではボディにアイコンを表示させて、タッチして情報表示なんてしていたが、どういうシチュエーションで使うの？っていう違和感。それに何よりも走行性、や安全性、耐久性、コストなどの話がなかったので、疑問が残ったなぁ。何よりもトヨタのブースは、誘導が良くないうえに、プレゼンの予定（どこからどこまで？）もわかりにくく、プレゼン内容としてもトヨタがこれ？という感じがしたなぁ。

　ボディが自由自在に変わる

あとドイツのプレミアム３社でいうと、ドアが開き社内が見れたのはメルセデスだけ。人が多いから危険だというのはわかるが、やはり車に乗って内装もちゃんと見たいな。それにデザインやスペックなどは見たらわかるが、技術的なポイントとか売りとかをちゃんと説明してほしいな。アウデイとかもultara、connect、e-tronと打ち出しているのはわかるが、壁側の展示だけで今ひとつ伝わってこない。Ｑ５のハイブリッドとか期待してたのに、車見ただけだと窓越しのメータくらいしか違いがわからない。

　Ｑ５ Hybrid

初めて見たものだと、もう発売されているがＢＭＷのＸ３はいい。あとメルセデスの車は久しぶりに見たがＭクラスもかっこよかった。どちらもＱ５よりも野性味があっていい。アウデイでいうとＱ３が面白いと思った。きまま仙人的にはＱ５のサイズが欲しいと思うが、ＢＭＷのＸ１といい日本ではこのサイズは人気が出るような気がする。

　　　カイエン　　　　Ｍクラス　　　　Ｘ３

日本のメーカーはステージでコンセプトカーなどのプレゼンをしていたが、人が多くてまともに聞けなかった。もう少しゆっくり回って話も聞きたかったな。途中からあまりの人で疲れてしまい早々に退散。

　　ホンダはアシモが紹介　　　　アウデイブースは人で一杯

帰りに国際展示場駅の近くのパナのショールームでＧＸ１を再度ゆっくり触って帰った。ビックカメラだとゆっくり触れなかったからなぁ。。。細かな操作性もおおよそチェック。とても操作性はよさそう。やっぱりＧＸ１使ってみたいです。