第２４回外秩父七峰縦走ハイキング大会完歩記（１）

下半身を中心に腕や首にも筋肉痛？やげだるさが残るものの、日常生活には支障のない状態で、ふつーどおりに出社しました。今のところは何とかなってます。。。とりあえず、何回かに分けて完歩記録アップしようと思ってます。

以下はGarmin Forerunner305のＧＰＳデータをSportTracksで表示したものです。笠山の登りの途中から衛星をロストし、堂平山まで繋がらず、その間が直線となっていますが、それ以外は通ったコースがプロットされています。（ただなぜか距離表示が44キロ越えちゃってるんですよ？？？）

　

まず、今年の記録はどうだったかというと、
2009年4月19日（日）天候晴れ時々曇り
小川町駅エントリ（6：15）=（6:32の電車で移動）=東武竹沢駅（6：40）～官ノ倉山CP（7：27/5.1km）～和紙の里（8：04/8.8km）～萩平（9：02/14.7km）～笠山CP（9：46/16.7km）～堂平山CP（10：12/18.4km）～剣ヶ峰CP（10：26/19.3km）～白石峠（10：34/20.5km）～定峰峠（11：04/22.4km）～大霧山CP（11：55/25.4km）～粥新田峠（12：09/26.7km）～二本木峠（12：42/30.0km）～皇鈴山CP（12：56/31.1km）～登谷山CP（13：12/32.3km）～鉢形城歴史館Goal（14：44/42.2km？）

何と３時前にはゴールイン！　ちなみに２年前の記録はここにあります。

そもそも２年前に続き、なぜこんなにしんどい大会にまた参加しようと思ったのか？　それは悔しさとうまくやればもっと余裕でゴールできる？と思ったからだ。確かに２年前、１１時間近くもかかって完歩し、すごく達成感はあった。しかし、途中から本当にバテバテ、足はつりそうになり、苦しい苦しいゴールでした。勝ち負けではないものの、一緒に参加したＫ氏に３０分以上も水をあけられてしまったし。それで装備の失敗をはじめ、「ああすればよかった」的な点が多々でてきて、、、、それでもう一度だけやってみるか！となったわけです。

では今回改善した主なものは、
１．とにかく渋滞の影響をＭＩＮにしたい
　・少しでも早く歩き始めるため、自宅を始発で出たのでは遅いので、車で行き東松山駅近くの駐車場で仮眠（24時間以内600円）
　・官ノ倉の渋滞が一番ひどいので、人の少なそうな東武竹沢からのＢルートを選択（距離的に少し短くなるのは引っかかるが、正式に認められているコースなので、今回はＢルートとした。結果おととしよりも１５分早く６時４０分にコースタイムで３５分短い東武竹沢駅を出発。
２．靴・荷物をとにかく軽く
　・前回は山装備、今回は走れる（トレイルラン）装備
　・トレイルラン用シューズ、ザック、ハイドレーションシステム（少々お金かけました。）。雨カッパなどはもちろん持たず、水、食料も減らして途中調達。但しヘッデンだけは持った。
３．くだり（特に登谷山以降の舗装道）は一部走る？
　・大会案内には走るなと書かれているので、少し心苦しいが、、、重力を踏ん張るようにエネルギーを使いながら下る方法では、長い距離にはかえって辛い。重力を利用するように下るにはブレーキを最小に→勝手に走るようなかたちに。
　※一歩一歩着実にではなく、滑るように流れるように下ることを意識した。
　※山道も一部走ったが、他の人の迷惑になるようなところ、また危険なところでは絶対走らない。
４．長休止はとらない
　・座った休憩らしい休憩は定峰峠と登谷山のみ。あとは休憩するにしても立ったままかゆっくり歩きながら。長く休むとペースを戻すのも時間がかかる。
　・水分もエネルギーも歩きながら取れるものを中心に。

結果まずまずうまくいったと思います。３．４．については全員に勧めるつもりはありませんが、１．２．は絶対です。

前置きが長くなりすぎましたが、そろそろ始めましょう、、、

前日１０時ごろ車で自宅を出発し、２時間ほどで東松山駅に到着。どこの駅が適しているのかはよくわかりませんが、比較的駐車場が多く、小川町に近いところで東松山駅としました。ネット情報では、坂戸や若葉、あるいは寄居もありそうです。だいたい２４時間以内５００円～８００円の上限料金が設定されているので、まぁ許容範囲です。早々に寝袋を出して仮眠 z z z z z

はやくも次回に続く。