ＧＷの黒姫山山行記録

遅ればせながら、ＧＷに行った黒姫山の山行記録をアップします。

黒姫山というと小さいときにそういう名前のお相撲さんがいたなぁ。。。なんて。
久しぶりにＧＷの残雪を歩きたかったのと、妙高から見た黒姫山の姿を見ていつかは登りたいなぁと思ってたので選択。好天に恵まれしんどかったですが楽しい山旅でした。まずはコースと記録を。

2008年5月5日（月）
黒姫高原5:37－姫見台7:36－黒姫乗越－9:05黒姫山9:40－黒姫乗越－姫見台10:38－12:00黒姫高原

※黒姫高原からの黒姫山、右手の小ピークから登る。

※ホームページに詳細記録アップしました。

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自転車で東京一周（市街部）

ネットをいろいろ見ていると、東京一周とか東京湾一周ポタリングという報告がいろいろある。東京湾一周というとさすがに２００キロに及ぶが、東京（市街部）一周だと、うちの家からだと多摩川サイクリングロードと荒川サイクリングロードをうまくつなぐと１００～１２０キロくらいでいけそうだ。まぁゆっくり、のんびりだと何とかなるだろうと、今日（土曜日、もう昨日）トライしてみた。写真や詳細記録は近いうちにアップしようと思うが、今日は備忘録として簡単に振り返っておきたい。

まずコースは、
自宅（豊洲）－築地－（新大橋通）－浜離宮庭園－（海岸通）－天王洲アイル－（天王洲通・海岸通）－平和島－<316>－東京港野鳥公園－城南島海浜公園－（城南大橋・京浜大橋・京和橋・避難用橋・住宅街）－第一京浜蒲田付近－六郷土手－多摩川サイクリングロード左岸－京王多摩川－（鶴川街道・武蔵境通）－神代植物公園－（三鷹通・吉祥寺通）－井の頭公園－（住宅街）・<444>－上井草－上石神井－石神井公園－（住宅街）－大泉中央公園－（外環道沿いの道）－和光－（幸魂大橋）－彩湖－荒川サイクリングロード左岸－笹目橋－荒川サイクリングロード右岸－清砂大橋－<10>・（永代通・三ッ目通）・<319>－自宅（豊洲）

途中道を間違えたり、寄り道をしたりもあったが、トータル１２５キロ、ペースも抑え目だったし、ジョギングに比べれば心肺への負担は余裕があったが、終盤足の筋力が持たなかったことと、暑さにはまいった。また荒川の向かい風は、辛かった。こんなに影響あるんだっていう感じ。最後はちょっときつかったかなぁ。それでも東京をぐるっと一周まわった達成感は大きいし、多摩川サイクリングロードでは未舗装道や砂利道なんかも走ってみたし、ゆっくりはしなかったが多くの公園でくつろいだ。とても充実の一日だった。もう少し走りやすく楽しいルートを調べて、ぜひまたトライしたい。

東京湾一周もね。

久々のラン

今月はチャリばかりでジョギングの方は、まったくのご無沙汰。昨日は天気が怪しかったこともあるけど、本当に久々のラン。はじめはコナミにでも行こうかと思っていたのだけど、午前中降りだす前に隅田川テラスへ。両国橋まで往復１１キロほどながした。

やはりコナミのマシーンより外の方が楽にスピードが出る。前半はキロ４分４０秒前後、後半蒸し暑くてながしたものの５分前後では走れてる。結局雨もなんとかもち、快調といえば快調に走ったのだが、終わってみれば湿度が高かった分、ぐっしょりびっしょりという感じだった。

それにしても隅田川テラスは東京にあっていいコースですね。少しずつ橋の名前も覚えてきました。

千葉カレー

今日（いやもう既に昨日の土曜日）銀座で所用を済ませたあと、昼ごはんに「千葉カレー」なるものを食べた。千葉といっても千葉県のことではなく、往年の巨人の選手千葉茂氏のことだ。もちろん仙人もはるか生まれる前の選手だ。

お店は松屋あたりの銀座通りから、一本有楽町側の路地にある、老舗洋食屋のグリルスイス銀座店。ここはカツカレー発祥の店らしい。昭和２３年常連だった巨人軍の千葉選手に「カレーライスにとんかつをのせてくれ」と頼まれて作ったのが、カツカレーのはじまりとのこと。

カレーはひき肉ベースでよく煮込んで黒っぽい。ちょっとキーマカレーのような感じだ。サクサクのとんかつとよく合う。古き洋食？！の良さを残す味というのかなぁ。非常に辛いカレーがお好みの方には少し物足らないかもしれないが、何ともいえない香ばしさがおいしい一皿だと思う。値段は休日価格１３４０円。

副都心線に乗りました。

昨日副都心線に乗りました。渋谷から池袋まで。

外勤の間だったので、時間に余裕あるわけでもなく、ゆっくり見たわけではありませんが、新しくてきれいで気持ちいいですね。渋谷駅は安藤忠雄さんの設計ということで、球面を使ったような部分などユニークです。通っただけなので、意図とような部分はなかなか素人にはわからない？ところもありましたが、、、、

池袋の方は、個人的にはやや使いにくい（遠い）かな、っていう感じです。西口側を利用する人には便利なのかもしれません。

プライベートで頻繁に利用する線ではないのですが、この新線で人の流れや、街の活性化に影響がでると思うので、どう変わっていくか注目しておきたいです。

富士山が見えない！？

きまま仙人のうちのバルコニーから、あと１，２年？ぎりぎり富士山が見えることがわかったのだが、最近とんと見えない。（あと１，２年？というのは間にマンションが建設中＋計画中があり、おそらくどちらかが遮ってしまうと思われるため。）

で、なぜ？見えないのかが気になってる。５，６月は本当に数えるほどしか見たことがない。千葉からでもきれいに見えていた気がするのだが、、、原因は何だろう。春は靄で見えにくいというのはあるだろうが、これほど見えないものか？それとも東京は間に汚い空気の層があり見えないのか？これから気がついたらデータを取ってみようかな。

ちなみに東京近郊の他の場所からはどうなのだろう？

荒川サイクリングロード

正式名称は「荒川サイクリングロード」でいいんでしょうか？初めて走ってきました。よくは知りませんがいいですねぇ。

土曜日にかなりワインを飲み、早めに寝たためか日曜日（１５日）はいつもより早く目覚めました。そこで！前日取得したカロリーを消費すべく、チャリンコで荒川へ。荒川河口橋～西岸（右岸？）を北方面へ、天気もよく調子に乗って岩淵水門まで。さすがにここら辺にしておかないと、行きはよいよい帰りは怖いってなりそうだったので、ここから先は次回にしようと新荒川大橋まで行き、東岸に渡り南へ、葛西橋で西岸にもどり河口まで。いや～楽しかったですが疲れました。後半はお腹がすいてきたこともありバテバテ。サイクルメーターで自宅を出てから戻るまで６０キロ以上にもなりました。まだまだ初心者なのに、ちょっとがんばりすぎか？少し慣れてトレーニングを積めば、荒川のコースなら１００キロは時間さえかければ大丈夫かな。ただセンチュリーライド（１６０キロ）ともなると４２ミリタイヤ、サス付きのCrossTrailでは大変だろうなぁ。ロードの自転車がいるだろうなぁ。と実感しました。まぁ相当先の話ですね。

今日は筋肉痛はまだ？大したことはないのですが、半袖を着ていたせいで、腕が日焼けでヒロヒリしてます。

また走りに行こうと思いま～す。

P.S.山とは違い、すれ違うサイクリストに挨拶したほうがいいのかどうか？悩みました。

スポーツ自転車購入計画－その４

07' Specialized CrossTrail COMP CE 購入しました！（パチパチパチ）

自転車に関しては全くのシロウトなので、今年のモデルである必要もなく、格安の割引率で購入。価格の割には、各パーツ贅沢すぎるくらいいいものがついていると思ってます。ただ、適用範囲内ながら在庫の関係でワンサイズ小さ目のものになりました。言われてみれば少しだけ小さいかな？っていう感じなので問題ないと思ってます。

  乗った感じは、まず怖い！自転車に乗るのが久々で、バックミラーとかないんですよね。あと車やオートバイと違ってエンジンブレーキが使えないのに戸惑いました。東京都内の車道を走るのは慣れるまで正直怖かったです。車を避けるため、まずは隅田川テラスを走ってみました。いや～気持ちいいですね。爽快でした。当分病みつきになりそうです。

フロントのギアチェンジは一度試しただけで、それ以外は使いませんでしたが、リアのギアチェンジやブレーキの感覚はすぐに慣れました。フロントのサスはまだよくわかりません。（サスを使うようなところを走っていないせい？）　ロックアウトのオンオフの使い分けの感覚はまだまだわかってないかな。

あと、自転車って初期投資として買わないといけないもの結構あるんですね。まず買ったものは、スタンド、ライト、サイクルコンピュータ（ワイヤレス、心拍やケイデンスのないシンプルなもの）、グラブ、ボトルケージ、サドルバッグ、鍵、空気入れ、パンク修理キットなどです。輪行袋やヘルメット、ウェアも欲しいなぁ。まだまだお金が出て行きそうです。

ブライトリングメンバーズサロン

昨日毎年恒例のブライトリングメンバーズサロンに行ってきた。相変わらず盛況でしたね。特に目新しい企画やサプライズがあるわけではないものの、新作を見るのは楽しいですね。今のところ新しい時計を買う余裕もないので、ほとんどバーゼルで発表された新作だけを見てきました。

正直印象は”新鮮味がない”かな？　好みかどうかは別にして昨年のヘリテージなんかの方がインパクトあったなぁ。クロノマチック４９は変に大きすぎる感じ、ブラックバードも悪くはないが無理にモデルチェンジさせてるようにも思える。クロノ以外は個人的に興味薄。確かにクロノマットのニューカラーはいいのだが、やっぱり新鮮味と言う意味では。。。

ブライトリングを愛する上での少々辛口でした。

スポーツ自転車購入計画－その３

利用シーン、正直買ってからでないとわからないなぁ。。。ただ、街中のちょい乗りはある。ただ都内で乗るとすると、ママチャリでも事足りる。スーツやシャワー、駐輪場のことを考えると通勤には使うつもりはない。ジョギングをしない日は隅田川テラスやお台場、若潮公園、ちょっとがんばって荒川くらいはサイクリングしたいなぁ。できれば未舗装道も走ってみたい。でもこれだけだったら大した自転車はいらないかも。

あと走ってみたいのは、山へ行くときの林道、たとえば下山口にチャリをデポしておけば往復や周回以外のコースが取れる。だから１０キロ弱の荷物を背負って林道を走りたい。また登山口のキャンプ場とかで時間があるときにちょっと遊ぶのにもいいかも。
実際そういう使い方をどのくらいするかは？も付くのだが、、、
具体的に例をあげると、たとえば日光の男体山、志津にあらかじめチャリをデポしてから二荒山神社側から上り、志津に下山。普通なら志津から長～い林道をあるかないといけないが、チャリなら快適そう。他にもいろいろコースは考えられそう。ちょっと面倒かなぁ～。

まぁ結局は街中は乗るもののオフロード系（Hybrid）がほしいとういう気持ちが強かったと言うこと。最後は理屈じゃないなぁ。そんなわけで、Gery FisherのMendotaはパスし、フロントサスペンションのあるHybrid系の以下に絞った。
-Gery Fisher   Utopia（やや予算オーバー）
-Gery Fisher   Kaitai
-TREK  7500
-Specialized CrossTrail Sport
-07' Specialized CrossTrail COMP CE（定価は高いが07年モデルのため予算内）

低グレードのものについているサスはグレードが低くて壊れやすいなんてアドバイスする奴がいたりして、初心者にはもったいないものの、ある程度のグレードからの選出だ。ターゲットを絞り込んだ上で、ネットで調べて店舗をもう少し回ってみた。しかししかし、これがなかなか現物が置いてないT_T; TREKの7.3FXなんかはどこの店でも数台置いてあるのに。見ることができたのはサイズのひとまわりちいさいKaitaiと07' Specialized CrossTrail COMP CEの２つだけだった。やっぱりまたがってから決めたいなぁ。。。

Gery Fisherというブランドは捨てがたかったので、UtopiaやKaitaiは最後まで悩んだが、最後はコストパフォーマンスのよさと、すぐに手に入るという２点で07' Specialized CrossTrail COMP CEに決定！